Fel elfen gysylltiol hanfodol yn system crogi car, mae cynnal a chadw rheolaidd ar ddolenni bar gwrth-rholio (a elwir hefyd yn gysylltiadau bar sway) yn hanfodol ar gyfer sicrhau sefydlogrwydd wrth drin a chysur reidio.
1. Gwirio Tynder Cysylltiad yn Rheolaidd: Bob 10,000 cilomedr neu yn ystod gwaith cynnal a chadw, gwiriwch y bolltau ar ddau ben y bar gwrth-rholio i weld a ydynt yn llac, yn enwedig y cymalau pêl sy'n cysylltu'r sioc-amsugnwr a'r bar gwrth-rholio, i atal datgysylltiad neu sŵn annormal oherwydd dirgryniad.
2. Arsylwi Traul ar y Cyd Bushing a Ball: Bydd craciau, heneiddio, neu ddadffurfiad llwyni rwber neu gymalau pêl yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd y bar gwrth-rholio, gan arwain at fwy o gofrestr corff yn ystod cornelu a mwy o chwarae olwyn llywio. Amnewid unrhyw lwyni gyda chraciau amlwg neu llacrwydd ar unwaith.
3. Talu Sylw i Sŵn Gyrru: Os clywir sain "clunking" o'r siasi wrth fynd dros lympiau neu droi, gall fod oherwydd uniadau pêl bar sych neu wedi treulio. Ceisiwch ychwanegu saim (ar gyfer uniadau pêl iro); os yw hyn yn aneffeithiol, disodli'r llwyni.
4.Avoid esgeuluso i archwilio ar ôl gyrru drwy ddŵr. Gall gyrru'n aml trwy ddŵr neu mewn amgylcheddau llaith, hallt arwain yn hawdd at rwd ar rannau metel a glynu cymalau pêl. Argymhellir golchi'r siasi wrth olchi'r car a chynnal gwiriadau gwrth-cyrydiad yn rheolaidd.
5. Cynnal a Chadw Rheolaidd o Strapiau Creigiog Addasadwy
Ar ôl addasiadau, mae'n hanfodol rhoi sylw i gydnawsedd. Os ydych chi wedi disodli'r crogiad am goilovers neu wedi addasu uchder y reid, efallai na fydd yr onglau strap creigiog gwreiddiol yn addas bellach, gan achosi i'r bariau gwrth-rholio fod dan straen yn gynnar neu ddod yn aneffeithiol. Yn yr achos hwn, argymhellir asesu a oes angen strapiau creigiog y gellir eu haddasu i adfer y geometreg gywir.
