Y system atal siasi ceir (neu system atal yn fyr) yw'r cysylltiad trawsyrru grym rhwng corff y cerbyd a'r olwynion. Ei swyddogaeth graidd yw byffer effeithiau ffyrdd, trawsyrru grymoedd, a gwella cysur reidio a sefydlogrwydd trin. Yn ôl y wybodaeth awdurdodol sydd ar gael ar hyn o bryd, gellir deall ei strwythur o'r agweddau ar gydrannau sylfaenol, dulliau dosbarthu, a mathau strwythurol nodweddiadol.
1. Amsugnwyr Sioc: Addaswch adlam a dirgryniad y gwanwyn, gan atal y siglo gormodol a gynhyrchir yn ystod cywasgu ac ymestyn y gwanwyn yn effeithiol, gan gynnal ystum sefydlog y cerbyd.
2. Suspension Springs: Cefnogi pwysau'r corff cerbyd a lliniaru effaith arwynebau ffyrdd anwastad; ffynhonnau coil yw'r math mwyaf cyffredin.
3. Bariau gwrth-rholio: Lleihau rholio corff y cerbyd trwy gynhyrchu torque rhifydd yn ystod cornelu gan ddefnyddio egwyddorion trosoledd, gan wella trin a sefydlogrwydd.
4. Is-ffrâm atal: Gwella sefydlogrwydd strwythurol, gan ddarparu sylfaen sefydlog ar gyfer y system atal a gwasgaru grymoedd amrywiol o wyneb y ffordd.
5. Arfau Rheoli a Chysylltiadau: Rheoli symudiad olwyn yn fanwl gywir, gan gynnwys breichiau rheoli is, addasu onglau olwyn a safleoedd i sicrhau perfformiad trin a diogelwch gyrru. Haenau hydredol: Cyfyngu ar ddadleoli olwynion yn y blaen-ac-ar ôl cyfeiriad, gan sicrhau sefydlogrwydd olwynion a pherfformiad gyrru llinell syth.
Llwyni rwber: Gwlychu dirgryniadau, lleihau sŵn o ffrithiant a gwrthdrawiadau rhwng cydrannau, a gwella hyblygrwydd y system atal dros dro.
Mae'r cydrannau hyn yn gweithio gyda'i gilydd yn ddi-dor, pob un yn anhepgor, i greu system atal fanwl gywir ac effeithlon sy'n sicrhau bod y cerbyd yn cynnal perfformiad gyrru, trin a chysur rhagorol wrth wynebu amodau ffyrdd cymhleth amrywiol.
